客運工作總結（通用18篇）

　　總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y了。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編幫大家整理的客運工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　客運工作總結 1

　　春運是一年中最為繁忙的客運季節(jié)，對于客運所來說，春運期間的工作是非常重要的。

　　一、工作總體情況

　　1、春運期間，客運所共計發(fā)送旅客XXX萬人次，比去年同期增長XX%。

　　2、在春運期間，客運所共計組織開行列車XX對，保障了旅客的出行需求。

　　3、客運所在春運期間共計安排了XXX名員工參與春運工作，保障了運輸安全和服務質(zhì)量。

　　二、工作亮點

　　1、安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，春運期間未發(fā)生重大安全事故。

　　2、客運所在春運期間加強了與其他相關部門的協(xié)作，保障了運輸?shù)捻槙尺M行。

　　3、在服務質(zhì)量方面，客運所加強了旅客服務意識，提高了服務水平，得到了旅客的好評。

　　三、存在的問題及改進措施

　　1、春運期間，客運所在部分時間段出現(xiàn)了客流高峰，導致了一些列車晚點的`情況，需要進一步加強運輸組織和調(diào)度能力。

　　2、在服務質(zhì)量方面，客運所需要進一步加強員工的服務培訓，提高服務水平，滿足旅客需求。

　　3、春運期間，客運所需要進一步加強安全管理工作，加強安全意識培訓，確保運輸安全。

　　客運所在春運期間取得了一定的成績，但也存在一些問題需要進一步改進�？瓦\所將繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作，提高服務質(zhì)量，確保春運工作的順利進行。

　　客運工作總結 2

　　春運是一年中最為繁忙的時期，也是客運所最為重要的工作之一。在這個春運期間，我們客運所經(jīng)歷了一系列的挑戰(zhàn)和困難，但是通過全體員工的努力和團結合作，我們成功地完成了春運工作。在此，我對全體員工表示由衷的感謝，并對春運工作進行總結如下：

　　一、組織協(xié)調(diào)方面

　　在春運期間，我們客運所組織了大量的客運車輛和人員，保障了春運期間的客流量。我們通過合理安排車輛和人員，保證了春運期間的運輸安全和效率。同時，我們還積極協(xié)調(diào)與相關部門的合作，確保了春運期間各項工作的順利進行。

　　二、安全生產(chǎn)方面

　　在春運期間，我們客運所高度重視安全生產(chǎn)工作，加強了對車輛和設備的檢查和維護，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強了對駕駛員和乘客的安全教育，有效地預防了各類安全事故的發(fā)生，保障了春運期間的安全生產(chǎn)。

　　三、服務質(zhì)量方面

　　我們客運所注重服務質(zhì)量，提高了服務水平，加強了對乘客的禮貌和熱情接待，積極協(xié)助乘客解決問題，提高了客運所的整體形象和聲譽，得到了廣大乘客的好評和認可。

　　總的.來說，春運工作雖然困難重重，但是通過全體員工的共同努力，我們客運所圓滿完成了春運工作。在未來的工作中，我們將繼續(xù)努力，不斷提高服務水平，加強安全生產(chǎn)，為廣大乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。感謝大家的辛勤付出和奉獻，讓我們共同為客運所的發(fā)展貢獻自己的力量！

　　客運工作總結 3

　　20xx年，渦陽分公司在集團公司的正確領導下，認真貫徹“客運產(chǎn)業(yè)做精”的方針，堅持科學發(fā)展，認真履行使命，全力促進客運生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。

　　一、以客運業(yè)務培訓教育為平臺，提高站務人員業(yè)務素質(zhì)

　　為進一步提高客運站務人員的業(yè)務知識水平，制訂了《二0一0年渦陽分公司員工培訓教育計劃》。

　　培訓本著集中培訓與個人學習相結合的方針，以建設學習型組織為載體，以建立學習興趣小組為抓手，組織動員各班組客運站務人員參與學習培訓活動，以達到全員學習，共同進步的要求。年度客運業(yè)務培訓教育工作由客運科具體負責，同時聘請集團公司內(nèi)訓師進行專題講座，使培訓工作更規(guī)范、更具有針對性。

　　二0一0年主要學習《公路客運站務管理》、《安徽省汽車客運站經(jīng)營與服務規(guī)范（試行）》、《阜汽集團“微笑服務，溫馨交通”活動通用標準》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》以及其他業(yè)務知識，邀請了集團公司內(nèi)訓師為大家講解《阜汽工作法》，聘請了亳州市語音委的專業(yè)教師，為全體員工進行普通話的培訓，提高了大家的學習積極性，業(yè)務技術也有了不同程度的提高，為造就一支高素質(zhì)的`、星級員工隊伍，打下了良好的基礎。

　　二、以“微笑服務，溫馨交通”活動為抓手，全面提高服務質(zhì)量

　　根據(jù)集團公司【20xx】118號文件，認真開展好“微笑服務，溫馨交通”活動，本著“服務無極限，真誠每一天”的服務理念，努力打造“阜陽汽運，處處溫馨”的服務品牌，構建文明、和諧運輸?shù)陌不战煌ǎ�我們組織員工積極開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)”活動。（一笑：微笑服務；二禮：稽查人員在稽查工作過程中行舉手禮，窗口工作人員在接待來人時行注目禮；三心：熱心問候，精心服務，衷心祝愿；四創(chuàng)：創(chuàng)文明職工標兵，創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨交通、人們滿意運輸。）切實做好內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，以良好的職業(yè)道德和高度的敬業(yè)精神，做好旅客運輸?shù)膬?yōu)質(zhì)服務工作。

　　三、加強服務設施的建設，提升服務能力

　　以省、市公路運輸管理部門對二級客運站考核驗收為契機，堅持以提升站場服務能力為根本，以提高站場服務水平和質(zhì)量為重點，按照“三優(yōu)”“三化”（優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境；服務質(zhì)量標準化，服務管理科學化，服務過程程序化）的要求，加強服務設施建設，更好的服務與旅客。今年，我們對候車室、票房內(nèi)的設施進行更換、完善，做好美化環(huán)境和“三容”的建設工作，把候車室整修一新，并擺放了花卉、盆景，營造溫馨舒適的候車環(huán)境，努力提高硬化、美化、綠化、凈化、亮化水平；在輔助設施建設方面，確保各項服務設施齊全有效；全面實行封閉式管理，更大的提高車站安全管理水平。

　　四、抓好節(jié)點運輸，大力促進營收增長

　　本著安全生產(chǎn)，創(chuàng)收盈利的宗旨，我們堅持以經(jīng)濟建設為中心，以真誠服務、安全便捷為目標，解放思想，銳意進取，艱苦奮斗，積極適應市場經(jīng)濟的發(fā)展。文明生產(chǎn)，誠信經(jīng)營，在抓好班線開發(fā)的同時，狠抓營收管理。與調(diào)度、安全、稽查緊密配合，采取送車出站，聯(lián)系單位、旅行社等，時刻觀察客流動態(tài)，適時地增減班次。堵塞漏洞，增加營收，在積極抓好平時旅客運輸工作的同時，還千方百計地抓好春運、午收、秋收、和旅游黃金周等重點時段的旅客運輸工作，大力促進了客運營收。因此，我們連續(xù)多年都超額完成了集團公司下達的生產(chǎn)任務，20xx年度計劃營收2310萬元，實際完成2333.28萬元，創(chuàng)本站歷史新高。

　　迎來送往，20xx年即將過去，在這一年里，我們雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與集團公司的要求還有差距，在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，進一步加強客運站務管理，把旅客運輸工作做的更好更扎實，為本單位的生產(chǎn)經(jīng)營再上新臺階和企業(yè)的跨越式發(fā)展做出更大的貢獻。

　　客運工作總結 4

　　20xx年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40多天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利地開展。

　　一、思想重視，組織嚴密。

　　客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所4個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

　　二、目標明確、工作細致。

　　工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：

　　1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》400余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)200余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。

　　2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。

　　3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

　　4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。

　　三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。

　　針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的'行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71300余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。

　　“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

　　客運工作總結 5

　　20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

　　春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的工作總結如下：

　　一、提高認識，精心組織

　　春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

　　二、加大宣傳力度營造安全氛圍

　　春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

　　三、加強安全學習落實安全責任

　　春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

　　四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關

　　1、強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

　　2、對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

　　3、對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的`“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　4、認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

　　五、開展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。

　　總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

　　客運工作總結 6

　　今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總結如下：

　　一、今年事故情況。

　　今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人xx人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失xx元。百萬車公里為xx次，傷人xx人，死亡為0。與同期相比為二平一降。其中：事故次數(shù)為平，事故傷人為平，經(jīng)濟損失下降xx%。

　　二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產(chǎn)責任。

　　為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。

　　三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。

　　安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦xx井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦xx井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議xx次，參會xx余人次，出刊簡報xx期，懸掛標語xx幅，發(fā)放安全資料xx多余份。

　　四、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理。

　　公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按20xx年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工xx名，二等獎員工xx名，三等獎員工xx名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂20xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內(nèi)容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。

　　五、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。

　　為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月xx日、xx月xx日xx月xx日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門xx次整改隱患xx次，安全大檢查xx次，安全巡查xx次，出動檢查車xx臺次，出動檢查人員xx余人次，檢查車輛xx余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改xx臺次。

　　公司利用GPS平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車xx臺次，處理xx臺次，處理金額：xx余元。

　　六、狠抓安全源頭管理。

　　1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議xx次，參會人員xx余人次。

　　2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員xx人，退用不合格1人。

　　3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月xx次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。

　　4、今年技檢部繼續(xù)按威運管xx號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。

　　5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。

　　七、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理。

　　1、為規(guī)范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規(guī)范、亂、雜、差的舊習。

　　2、今年公司繼續(xù)實行專人對車輛的.嚴格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。

　　3、今年安保部在每月的安全培訓教育會上還強調(diào)了春、夏、秋、冬季節(jié)性行車的安全的重點、要求，教育駕駛員不冒險行車，并于今年xx月2xx日繼續(xù)對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發(fā)生事故的應急作戰(zhàn)能力，并將學到的搶險技能落實到了工作中。

　　20xx年的工作重點：

　�。ㄒ唬┻M一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩(wěn)定。

　　（二）進一步強化安全管于是，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處

　　罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。

　　以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進取，認真分析新情況、新問題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。

　　客運工作總結 7

　　20xx年是繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動的一年，同時有是的一年。按照市、號文件精神，把活動融為一體，結合本站實際，在總結過去一年的同時，制定年度安全生產(chǎn)計劃，把生產(chǎn)創(chuàng)收與各項活動開展相結合，把整章建制同措施落實相配套，把宣傳教育同制度管理相聯(lián)系，從進一步完善管理、強化措施落實入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎設施、調(diào)整組織機構、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務的前半年生產(chǎn)創(chuàng)收作出了強有力的保障和推動，現(xiàn)就年安全生產(chǎn)綜合管理做以匯報：

　　一、以人為本開展廣泛宣傳，營造“安全生產(chǎn)年”活動氛圍。

　　安全生產(chǎn)歷來是汽車客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車營造一個良好的環(huán)境氛圍，車站始終把“向安全要效益、以安全促生產(chǎn)“的主導思想貫穿于生產(chǎn)創(chuàng)收全過程，正確處理安全與效益、安全與榮譽、安全與穩(wěn)定、安全與發(fā)展的關系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實，把領導責任放于一票否決的`考核之中靠實責任，定期不定期召開站務擴大會、班組長、班組學習會和職工大會，講安全、抓安全，把安全生產(chǎn)意識植根于責任管理，落實在客運服務報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個環(huán)節(jié)，同時充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動向旅客宣傳有關乘車安全常識和規(guī)定，正確引導旅客自覺維護乘車公共安全。

　　二、整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實。

　　今年安全工作，把繼續(xù)補充完善安全生產(chǎn)管理制度列入年度計劃，針對上年度存在的問題和出現(xiàn)的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中針對問題定措施整改，對管理制度及時補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執(zhí)行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善，與此同時與所有進站車輛簽定進站協(xié)議，進一步從管理上明確站運雙方合法權益，為進一步強化內(nèi)部制度化管理，按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車站按照誰分管誰負責的原則，站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標管理責任書，進一步民卻了安全目標責任。在今年安全生產(chǎn)管理中，車站準確把握市、區(qū)運管局及集團公司繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動文件精神，按要求、分階段針對在排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患制定措施進行整治，尤其對進站參營車輛私自隨車攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進行專項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結果跟蹤驗證，達到了措施落實高效執(zhí)行。針對站前過往車、出租車、私家車（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來嚴重人身安全隱患的情況，聯(lián)合運管、公安巡警進行專項“打黑車、除隱患、確保旅客平安出行”活動，經(jīng)過幾個月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉(zhuǎn)，但“黑出租”現(xiàn)象時松時緊，沒有徹底根除，成為車站生產(chǎn)經(jīng)營活動的大難點。

　　三、加大安全管理“物防”投入，夯實“技防”基礎。

　　安全綜治水平，從設施設備上加大投入力度，購置客運們稽查車一部，安裝消防監(jiān)控、視頻網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)、站內(nèi)設置安全防護欄、投入資金實現(xiàn)“X”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代，使我站安全管理實現(xiàn)了網(wǎng)絡化管理的平臺，從物質(zhì)上為“安全生產(chǎn)年”活動的開展進行了強有力的保證。安全監(jiān)控系統(tǒng)的有效使用，徹底改變了治安防范中的盲區(qū)、死角現(xiàn)象，監(jiān)控信息制定嚴格的儲存、調(diào)閱、查詢管理辦法，通過監(jiān)控系統(tǒng)的有效運行，既對車站服務過程規(guī)范化形成了質(zhì)量管理平臺，又對配合公安部門有效打擊不法份子對旅客購票、候車、乘車過程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。

　　四、站把生產(chǎn)經(jīng)營活動的餓開展同

　　“安全生產(chǎn)年”“示范窗口單位”創(chuàng)建三位一體結合，在活動開展中實現(xiàn)了相互作用，互為條件的動態(tài)運行模式，既確定以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，又突出安全生產(chǎn)在經(jīng)營中的主導作用，既在管理上注重服務過程的流暢，又突出服務質(zhì)量、服務信譽、服務品牌的創(chuàng)建。把示范窗口創(chuàng)建有機的活動開展變?yōu)橥苿由�產(chǎn)經(jīng)營上水平、上臺階的有效措施，為確保創(chuàng)建活動的有序開展，作措施。通過創(chuàng)建活動的開展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長效機制，達到規(guī)范站務人員作業(yè)程序和服務行為，處理解決服務過程中出現(xiàn)的新情況新問題。所做的工作離不開政府、行業(yè)和各位領導的關心和支持，離不開廣大站務人員愛崗敬業(yè)的拼搏與奉獻，我們將滿懷信心，以更加務實的工作態(tài)度，為地方經(jīng)濟的發(fā)展、為城市的文明、和諧、進步做出應有的貢獻

　　客運工作總結 8

　　安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失�。挥懈冻�、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。

　　在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務等方面開展業(yè)務工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的安全與健康，安檢員的業(yè)務工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結業(yè)務工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人業(yè)務工作總結：

　　一、思想方面

　　這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際業(yè)務工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監(jiān)督業(yè)務工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。

　　始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全業(yè)務工作做得實，做得真，做得細。

　　二、業(yè)務方面

　　態(tài)度決定一切。在業(yè)務工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在業(yè)務工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的業(yè)務工作中讓我認識到安全檢查業(yè)務工作是一項業(yè)務性很強的業(yè)務工作，必須應掌握所管轄范圍內(nèi)的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督業(yè)務工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的`安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘業(yè)務工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。

　　在業(yè)務業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

　�。ㄒ唬┯捎趶氖旅旱V業(yè)務工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的業(yè)務工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

　�。ǘ�）由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

　　（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。

　�。ㄋ模┌踩珯z查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例

　　如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在業(yè)務工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

　�。ㄎ澹┌踩珯z查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了業(yè)務工作而業(yè)務工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

　�。�六）煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

　　三、作風方面

　　半年多來，業(yè)務工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的業(yè)務工作作風。

　　在安全方面做了大量業(yè)務工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全業(yè)務工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項業(yè)務工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。

　　客運工作總結 9

　　時光飛馳，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，針對這一年的工作狀況，我對自己的工作表現(xiàn)有如下總結：

　　透過一年的工作，我對安全、票務、客服等一系列工作資料有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了必須的提升。

　　安全問題重泰山

　　市民廣場站是120米站臺的室外有岔站，應對這樣的一個環(huán)境，站務人員在對站臺巡視以及設備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報，后查原因是因為冬天太冷導致水管凍裂所導致；參與多次道岔除雪任務，這對于我一次入司兩年的新人來說，是很重要的學習經(jīng)驗，同時豐富了工作體會。

　　在今年安全門施工進入收尾階段，進入調(diào)試期，安全門處于常開狀態(tài)，這對站臺巡視又有了新的要求，安全門高1、5米，在1、5米一下的人進入門體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn)，所以在站臺巡視的時候要個性仔細，以防有什么危險。

　　在11月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時站務人員就應如何處理，我們進行了相關的培訓和考核，并在出事時，能夠恰當?shù)氖褂孟嚓P應急方案。

　　票務問題無小事

　　在今年，我獲取了售票資格，對于數(shù)字個性不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋艷的幫忙下，有了很大的進步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。

　　在車務部舉行的戰(zhàn)酷暑迎國慶售票無差錯活動中獲得了優(yōu)秀售票員稱號，這就應也是對我工作努力的一種肯定吧。

　　客服問題要細化

　　在這樣一個天天與人打交道的`工作中，每一天或多或少總有些磕磕絆絆，因為每個人都有情緒，那就要求我在服務乘客時要注意語音語調(diào)，同時不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，采取不同的服務機制，做到具體問題具體分析，加強自身地理以及語言知識的學習，來服務好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅僅如此我還經(jīng)常關注客服周報，來時刻提醒自己，不要錯誤事情在自己身上發(fā)生第二次。

　　在一年工作中，我還對自己的工作及時總結，配合站區(qū)進行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。

　　在過去的一年中，我收獲了許多，不僅僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關心；今年即將畫上一個圓滿的句號，有迎來了一個嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會努力奮斗，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻自己綿薄的力量。

　　客運工作總結 10

　　1、交通安全方面。

　　安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

　　（1）隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

　�。�2）我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

　　（3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。

　　每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲

　　響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

　　2、消防工作方面。

　　消防工作也是我隊重中之重的.工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。

　　每天門衛(wèi)要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。

　　客運工作總結 11

　　今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領導下，在各級行管部門的指導下，認真貫徹落實有關安全生產(chǎn)的會議、文件精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標，強化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果；在加強“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎上，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動；組織開展安全生產(chǎn)培訓，提高全員安全生產(chǎn)意識；重點做好春運、五一、國慶黃金周、各種專項安全工作；在公司安委會的正確領導和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。 20xx年安全工作可以概括為堅持“一個方針”即：“安全第

　　一、預防為主、綜合治理”的方針；樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預防、事中控制，事后積極作為和應急有效”為原則；抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作；形成“三個中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車輛技術管理中心。通過以上種.種措施，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。

　　二〇一x年安全工作安排

　　xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進一步加強技術安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實有效，經(jīng)營風險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

　　一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實。

　　以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術安全，運行安全。在20xx年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現(xiàn)，由于各站均為兼

　　職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現(xiàn)有人員或重新在當?shù)卣衅溉藛T進行駐站管理，從而使客運公司真正實現(xiàn)對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問題而創(chuàng)新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規(guī)范制度、狠抓落實，全面構建“領導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長效機制來確保制度的落實。

　　二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

　　安全工作關乎人民生命財產(chǎn)安全，關乎企業(yè)興盛衰亡，關乎干部的政治生命，關乎職工的切身利益，關乎經(jīng)營戶的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營戶、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責、人人問責的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的`安全氛圍。

　　三、加大安全培訓力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。

　　客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務素質(zhì)普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓、學習來吸取、掌握相關知識從而提

　　升自身業(yè)務素質(zhì)。20xx年要進一步強化技術安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會、應用的安管制度，法律、法規(guī)、標準、技能更加熟悉，進一步提高業(yè)務素質(zhì)。

　　x、抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監(jiān)控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴、從快進行處罰，絕不姑息。

　　五、嚴格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

　　六、加強安全基礎資料管理工作，進一步規(guī)范各項基礎記錄。嚴格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準采用20xx年集團公司安全檢查相關標準。

　　七、加強gps監(jiān)控力度，充分運用gps監(jiān)控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，重點監(jiān)控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的22時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規(guī)定。對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監(jiān)控、短信提示、電話警告、經(jīng)濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴格按照客運公司20xx年11月7日安全例會之處罰規(guī)定嚴格執(zhí)行。

　　八、強化機務技術工作：

　　1、按照規(guī)范的技術流程檢驗車輛，嚴防車輛機械事故發(fā)生。

　　2、嚴格二維制度，搞好營運車輛的動態(tài)監(jiān)督管理、強制維護。

　　3、健全完善車輛技術檔案。

　　4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。

　　九、加強對報停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。

　　1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點、監(jiān)管責任。

　　2、按相關規(guī)定對報停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關證照。

　　3、對長期停駛車輛，按公司相關規(guī)定拆除傳動、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運營的現(xiàn)象發(fā)生。

　　十、落實好各級領導、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營戶、駕駛員的年度安全目標責任書的簽訂工作，明確安全責任，同時按月檢查落實、兌現(xiàn)。

　　十一、加強組織領導，確保春運安全有序。

　　加強組織領導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術檢驗、隱患排查、gps監(jiān)控等8關。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責任書。

　　xx年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠沒有，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好！

　　客運工作總結 12

　　20xx已接近尾聲，在過去的一年里，以張站提出的“服務創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌”為指導思想，以張站提出的“五不自”內(nèi)容為整改方向，認真履行自己的崗位職責，努力學習，互幫互助，盡力完成各項生產(chǎn)任務，現(xiàn)將一年以來的工作總結如下：

　　首先以安全為根基，日常工作中認真、仔細地查驗駕乘人員五證兩卡，進行酒精檢測，車容車貌保持干凈整潔，對于不合格的車輛一律不予報班。

　　其次文化為引領，書籍是人類進步的階梯，我們科室組織學習了《骨干是折騰出來的》、《工作中無小事》、《弟子規(guī)》、讀書演講比賽及每周一次的業(yè)務考試，都豐富了我們的頭腦和內(nèi)涵，使自己又上了一個新的臺階。

　　與各科室的溝通方面，針對一些新更新的車輛、暫停班次、時間調(diào)整等都已書面的形式通知各相關科室負責人并簽字確認，做到及時有效地傳達。

　　一、一年的工作中也發(fā)現(xiàn)一些不足之處需要改正：

　　1、五不自內(nèi)容中不自知方面學習力度不夠，不自律方面日常工作中有散漫的不良習慣，不自信方面缺乏信心和敢于，不自勵方面缺少對自己和她人的鼓勵，不自調(diào)方面不能及時的調(diào)整自己的心態(tài)。

　　2、對日常工作中出現(xiàn)的'問題不能及時的總結及修正。

　　3、管理力度不夠，管理不夠嚴格。

　　4、對科室及車站組織的活動參加較少。

　　5、工作中缺乏創(chuàng)新。

　　今年我們客運經(jīng)營處在公司領導的大力支持和幫助下，站在為業(yè)戶親情服務的角度考慮，針對業(yè)戶服務集思廣益，開展了夏天送清涼、冬天送溫暖活動，在炎炎的夏日給他們準備了冰鎮(zhèn)飲料、礦泉水、綠豆湯，在寒冷的冬日里給他們準備了熱騰騰的水餃、泡面、茶葉蛋等等，不但得到了業(yè)戶的一致好評，還給我們公司帶來了不小的收益�？剖也蛔阒�處我認為細節(jié)方面做的不夠好，要從每個小的地方做起，考慮問題要全面，要站到不同的角度去考慮。科室發(fā)展方面我認為還是應站在業(yè)戶的立場考慮，根據(jù)多變的客運市場為他們提供各式各樣的服務，使他們從思想上熱愛這份職業(yè)，能夠更好的經(jīng)營下去。

　　二、把我們的客運市場做精做大。

　　20xx年，是全新的一年，我將努力改正過去一年中工作的不足，為把明年的工作做好，作以下打算：

　　1、繼續(xù)加強業(yè)務知識的學習，總結工作經(jīng)驗，對五不自的內(nèi)容深入學習及修正。

　　2、對業(yè)戶服務和管理有機結合，做到公平公正。

　　3、對科室及車站組織的活動積極參與。

　　4、考慮問題要全面，注重細節(jié)服務。

　　新的一年即將來臨，我們要取長補短，在做好本職工作的同時，不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不斷完善自我，努力工作，為公司能有更好的發(fā)展貢獻自己的微薄之力。

　　客運工作總結 13

　　3年來，在公司和高直快客運分公司的正確領導下，我圍繞工作目標任務，突出工作重點，加強作風建設，在自身工作崗位上認真履行職責，較好地完成工作任務，取得了一定的成績�，F(xiàn)將自己3年來的工作情況具體總結如下：

　　一、基本工作情況

　　1、認真學習，提高政治思想覺悟和業(yè)務工作水平

　　3年來，我認真學習黨的十八大和十八屆四中、五中全會精神，學習公司和分公司的各項制度規(guī)定與工作紀律，學習業(yè)務知識。通過學習，我切實提高了自己的政治思想覺悟與業(yè)務工作技能，在思想上與公司和分公司保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的工作任務，取得良好成績。同時，我培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實、開拓創(chuàng)新的工作作風，服從公司和分公司的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務；在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好。

　　2、加強管理，確�？瓦\安全

　　我是一名主管安全的副經(jīng)理，確�？瓦\安全是我的神圣職責，在加強安全管理中，我始終樹立“以旅客為中心、一切為了旅客、一切為了安全”的服務理念，著重抓好三方面工作：一是抓好駕駛員管理，要求駕駛員必須嚴格遵守國家法律、交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，認真學習業(yè)務知識，提高駕駛技術，按規(guī)定參加安全教育和學習，增強法律觀念，確保行車安全。把年內(nèi)不發(fā)生安全生產(chǎn)事故作為評選先進駕駛員的主要條件之一，嚴禁駕駛員超速行駛和強行超車。二是抓好車輛管理，要求按規(guī)定對車輛進行維修保養(yǎng)，確保車輛的技術性能；要求車管人員每月對車輛安全和技術狀況進行一次檢查，同時做好檢查記錄。三是抓好安全教育，每季度對駕駛員進行一次規(guī)章制度、安全行車教育，做到人員、時間、內(nèi)容三落實。駕駛員在車輛行駛中要時刻保持警惕，做到安全駕駛，防止出現(xiàn)各類安全事故。通過加強管理，3年來我分公司沒有發(fā)生大的交通安全事故，確保了公司車輛財產(chǎn)與旅客生命的安全。

　　3、嚴格要求，培養(yǎng)良好工作作風

　　干工作除了業(yè)務知識與工作技能外，更主要的是工作作風。我平時嚴格要求自己，注重培養(yǎng)良好工作作風，主要是樹立三種意識。一是責任意識。權力是一種榮譽、一種待遇，更是一種崇高的責任。我作為一名主管安全的副經(jīng)理，要把手中的權力轉(zhuǎn)化成一種責任、一種義務，勤奮努力為分公司工作，干出工作成績，才能對得起組織的信任、員工的信任，無愧于自己的人生。二是自律意識。我要正確對待名利、地位和權力，嚴于律己，防微杜漸，夯實精神支柱，筑牢思想防線，做到工作上高標準、生活上嚴要求、作風上高境界，才能潔身自好、保持形象，增強自己的凝聚力、影響力和感召力。三是大局意識。我是主管安全的副經(jīng)理，要服從服務于分公司的整體工作，做到分工不分家，善于把自身工作放到大局中去把握，把出發(fā)點放在推進分公司科學發(fā)展、構建和諧上，通過自己的努力工作去維護分公司的整體利益。

　　二、存在的不足問題

　　1、學習還不夠抓緊

　　我雖然制定了學習制度和學習計劃，但由于工作忙，有時便產(chǎn)生了以干代學的思想，放松了學習，沒有學深學透，學習的方法和效果有所欠缺，沒有創(chuàng)新學習方法和學習形式，通過學習來指導實踐不夠。

　　2、工作作風還不夠踏實

　　我在工作作風上不夠踏實，具體表現(xiàn)在：工作中有惰性，有時辦事拖拉，辦事效率不高，性不強；工作上存在本位思想，大局意識不夠強。在工作上改革創(chuàng)新意識不強，有時仍用老眼光、老經(jīng)驗、老辦法做工作，缺乏深入的研究，對工作的深入發(fā)展帶來一定的局限性。

　　3、廉潔自律還不夠到位

　　我應該說是能夠遵守紀律，做到廉潔自律，但是在廉潔自律涉及日常生活小事上注意不夠，沒有把這些小事跟反腐敗聯(lián)系起來，沒有真正把遵守紀律，廉潔自律提上議事日程，當作一項重要工作來抓�！奥男星趦�節(jié)約、反對奢侈浪費”上還有一定差距。

　　三、今后的努力方向

　　1、加強學習，增強工作能力

　　我要把學習作為增長知識才干的重要途徑，把學習作為搞好工作的'先決條件，作為一種良好的習慣融入日常工作、生活之中，通過學習創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高自己的工作能力。

　　2、開拓創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變工作作風

　　我要加強開拓創(chuàng)新，提高工作水平，不斷更新觀念，熱情接觸新事物，勇于開拓新領域。從工作的需求出發(fā)，豐富工作內(nèi)容，創(chuàng)新工作形式，活躍工作氛圍。大力弘揚和提倡優(yōu)良作風，牢固樹立勤政為民思想，以艱苦奮斗、廉潔奉公為主題，不斷改進自己的思想作風、學習作風和工作作風。

　　3、加強黨風廉政建設，打造清廉人生

　　我要貫徹執(zhí)行公司有關黨風廉政建設責任制的統(tǒng)一部署，按照“責任到位、監(jiān)督到位、追究到位”的要求，明確責任，加強監(jiān)督，并對照“履行勤儉節(jié)約、反對奢侈浪費”的要求，嚴格要求自己，發(fā)揚我黨艱苦奮斗、勤儉樸素的優(yōu)良傳統(tǒng)，做到勤儉節(jié)約、反對奢侈浪費。

　　以上是我3年來的工作總結，今后我要進一步加強學習，深化管理，按科學發(fā)展觀的要求，刻苦勤奮、認真努力工作，為公司和分公司的發(fā)展，做出自己應有的努力與貢獻。

　　客運工作總結 14

　　20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開展。

　　春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運的工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運的工作的正常運行。下面對今年的春運的工作總結如下：

　　一、提高認識，精心組織

　　春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

　　二、加大宣傳力度營造安全氛圍

　　春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

　　三、加強安全學習 落實安全責任

　　春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

　　四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

　　強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

　　對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

　　五、開展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的`發(fā)生。

　　對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。

　　總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

　　客運工作總結 15

　　按照縣愛衛(wèi)會的整體部署和創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市標準，為有效貫理徹落實縣委、縣政府迎接省級衛(wèi)生城市復審工作要求，我公司高度重視創(chuàng)衛(wèi)工作，堅持以“三個代表”重要思想為指導，把創(chuàng)衛(wèi)工作作為車站建設的重要內(nèi)容，緊緊圍繞創(chuàng)建工作思路，落實各項基礎工作，不斷塑造整體形象。在縣委、政府的領導下，我公司客運站科學調(diào)配人力、物力和財力，積極開展創(chuàng)衛(wèi)工作，確保了創(chuàng)衛(wèi)工作的.持續(xù)、有序、穩(wěn)步推進。

　　一、切實加強領導，真正把創(chuàng)衛(wèi)工作落到實處

　　根據(jù)縣委、縣政府今年迎接省級衛(wèi)生城市工作要求，針對我站的實際情況，結合創(chuàng)衛(wèi)工作長期性和高標準的特點，突破難點和薄弱環(huán)節(jié)，成立了以副總經(jīng)理為組長、站長為副組長的創(chuàng)建衛(wèi)生城市領導小組，明確了創(chuàng)衛(wèi)專干，并制定了《威遠汽車站xx年度創(chuàng)衛(wèi)工作總結》，將創(chuàng)衛(wèi)工作層層分解到各責任部門和責任人，保證了各項創(chuàng)衛(wèi)工作落實到位。

　　二、狠抓業(yè)務管理，確保創(chuàng)衛(wèi)工作有序開展

　　我站將創(chuàng)建工作逐項分解，明確了責任內(nèi)容、責任部門、負責人、直接責任人和責任人，并制定了相關工作規(guī)范和制度，使創(chuàng)衛(wèi)工作開展規(guī)范化、制度化和經(jīng)�；�。

　　（一）健康教育扎實開展

　　1、切實加強領導，建立健全了車站健康教育領導小組，同時以我站為主體，組建和完善了入駐各分站、車隊的管理制度，嚴格按照縣愛衛(wèi)辦和縣衛(wèi)生局的工作要求，有步驟、有計劃開展健康教育，并不定期邀請相關部門進行業(yè)務指導，確保了健康教育工作經(jīng)�；�、制度化。

　　2、加強了宣傳欄（窗）等陣地建設，以宣傳專欄為平臺，采

　　用內(nèi)容豐富、適時有效的宣傳知識，現(xiàn)已組織編制了4期專版進行宣傳，逐步提高-干部職工對保健知識的知曉率和健康行為的形成率。同時在各公共場所、樓梯等人員集中部位張貼了禁煙標志，形成了良好的禁煙制度。

　�。ǘ�）環(huán)境、衛(wèi)生、綠化工作高標準落實

　　整個站場中心的環(huán)境、衛(wèi)生、綠化工作由車站部分員工落實進行。依據(jù)工作規(guī)范，分管領導、員工按照“六凈”、“九無”（即：地面、墻面、門窗、天花、潔具、容器干凈，無灰塵、無污漬、無淤泥、無積水、無雜物、無堵塞、無異味、無蛛網(wǎng)、無四害。）的總體工作要求，對候車室、車場實行了定人、定時、定期的“三定”清掃消毒工作，落實了環(huán)衛(wèi)包干責任制和清掃人員工作責任制。根據(jù)制度管理，我站對日常環(huán)境衛(wèi)生及綠化工作實行日巡查制度和月、季檢查整改制度，同時每月向各部門發(fā)出環(huán)境衛(wèi)生及綠化監(jiān)督意見征詢表，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。同時，按照縣愛衛(wèi)辦的統(tǒng)一部署，積極開展綜合治理除“四害”工作，認真做好了春、秋兩季滅鼠和夏、秋兩季滅蚊、滅蟑、滅蠅工作，并制定了工作方案，做好了消殺記錄，確保了行政中心除害工作達標。

　　（三）車站食堂管理。

　　目前我們的食堂主要為公司職工、司乘人員和旅客提供就餐服務，為了更好地為他們提供服務，確保飲食衛(wèi)生與安全，公司制定了《食堂衛(wèi)生管理》、《食堂食品安全管理》和《食堂從業(yè)人員健康檢查和衛(wèi)生培訓》等規(guī)范，實施一周三次衛(wèi)生檢查，定期或不定期地進行檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。車站食堂嚴格按照衛(wèi)生防疫與疾病控制相關標準執(zhí)行，沒有出現(xiàn)食物中毒及疾病傳播現(xiàn)象。

　　客運工作總結 16

　　一年來，按照市局、市處文件精神和統(tǒng)一部署，在局領導和所領導帶領下，客運股始終堅持“以人為本、統(tǒng)籌發(fā)展、服務至上”的工作思路，全面樹立和落實科學發(fā)展觀，扎實工作，有力地推動了全縣道路客運事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將20xx年工作情況做如下總結：

　　一、加強學習、提高素質(zhì)

　　以進一步深化“三治三提”效能建設，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，全面貫徹活動精神，繼續(xù)開展效能建設活動，認真學習各項法律、法規(guī)，條例及有關文件，進一步提高工作人員的政治素質(zhì)及業(yè)務素質(zhì)。

　　二、春運臨檢工作

　　為保障20xx年春運期間旅客運輸安全，確保優(yōu)質(zhì)有序，快捷高效的運輸秩序，在春運工作開始之前，客運股組織人員對全縣參與春運的客運車輛進行春運臨檢，對所有車輛的技術狀況、駕駛員資質(zhì)、車榮車貌、應急消防器材等方面進行檢查，確保無“病車”參與春運。

　　三、春運安全管理工作

　　為切實加強春運工作的領導，運管所成立了春運工作領導小組，下設了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障、宣傳報道、后勤保障5個工作小組，組建了春運現(xiàn)場指揮辦公室，所屬各運輸企業(yè)相應成立春運領導小組。制定了《20xx年春運工作實施方案》，并對各單位和部門的工作職責進行了明確，要求各級部門全面貫徹落實，認真執(zhí)行，努力實現(xiàn)以人為本的`和諧春運。春運期間出動了5輛宣傳車，宣傳交通法律、法規(guī)、安全常識；抽出20名工作人員，發(fā)放宣傳資料3000余份；在交通要道、客流集中地區(qū)，懸掛安全宣傳標語50幅；在各站擺放安全宣傳版畫30塊，每天用VCD不間斷播放交通事故的實況錄像，宣傳旅客安全乘車常識及車輛安全運營措施。

　　今年春運客流整體繁忙而平穩(wěn)，公司共投入營運客車460輛。完成公路客運量約92.2萬人次，客運車輛加班及包車186班次。

　　四、城鄉(xiāng)班車年審、更新及車輛檔案健全

　　在今年的客車審驗工作中，認真貫徹落實各種規(guī)章制度，實行“層層負責制”的審驗原則，加強對車輛的各類手續(xù)、技術狀況等方面的監(jiān)督檢查，各負其責，層層把關，較好的防止了“蒙混過關”“私自非法轉(zhuǎn)讓運輸證件、許可線路”的違法事件，依法對不規(guī)范經(jīng)營的業(yè)戶進行了處理，對不符合審驗的車輛進行緩審，今年共審驗客車107輛，同時按照相關法律法規(guī)的要求，對營運期限到其的客運車輛進行更新，截止目前共更新車輛69輛，新增客運車輛2輛。在審驗結束后，安排專人對所有車輛檔案及運政系統(tǒng)中的網(wǎng)上檔案進行完善。

　　五、客運安全監(jiān)管及“安全生產(chǎn)月”

　　1、督促各客運企業(yè)嚴格落實安全例會、日常安全檢查等各項安全管理制度，并且每月定期或不定期的對個運輸企業(yè)進行安全檢查。

　　2、在今年的“安全生產(chǎn)月”活動中，圍繞“平安交通，人人有責”活動主題，充分利用新聞媒體等形式開展了一系列安全宣傳活動，堅持“三貼近”“三面向”，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”的意義、目標、任務和措施，宣傳道路運輸安全法律法規(guī)。全縣共設置，設置安全生產(chǎn)咨詢臺5個，懸掛橫幅、條幅62條，張貼標語160余條，發(fā)放宣傳資料3000多份，不間斷播放宣傳教育光碟，安全宣傳工作做得有聲有色，充滿了“安全生產(chǎn)月”的活動氛圍。

　　六、客運企業(yè)及客運站安全標準化考評工作

　　按照省、市文件精神，商丘市道路運輸管理處自20xx年4月份對柘城縣順鴻運輸有限公司、柘城縣客運總站進行安全標準化考評工作�？瓦\股抽調(diào)專門人員深入客運企業(yè)指導、參與考評準備工作，在各項安全管理制度落實、企業(yè)安全管理措施、車輛安全管理措施、安全專職人員配備、安全設備、設施等方面進行重點強化。經(jīng)過將近2各月的籌備順利通過了此次考評工作，得到了上級的肯定。

　　七、強化職責、落實目標任務

　　進一步強化安全管理，對于營運手續(xù)不全、車輛技術狀況不達標、駕駛員資質(zhì)不符、未按時進行維護的車輛一律不準參與營運，同時采取各種形式加強客運從業(yè)人員的安全教育，進一步提高從業(yè)人員的安全意識。

　　截至目前我縣共投放客車460輛，完成客運量749.82萬人次，客運周轉(zhuǎn)量42361.65萬人公里，無一例重大責任事故發(fā)生。

　　八、20xx年工作計劃

　　1、積極推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設進程，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設實施方案，結合我縣實際情況進行農(nóng)村客運班線的劃分，實現(xiàn)鄉(xiāng)村通班車。

　　2、搞好農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設的宣傳和農(nóng)村客運市場調(diào)查。

　　3、加大客運市場的治理，搞好客運市場的培育。

　　4、搞好20xx年的運輸場站建設工作。

　　5、完成各級領導交辦的各項工作任務。

　　客運工作總結 17

　　截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運的工作目標�，F(xiàn)將春運的工作總結如下：

　　一、領導重視，組織得力

　　2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的`工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎。

　　二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位

　　1、認真落實安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

　　2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

　　3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

　　三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務

　　我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。

　　四、積極做好應急準備，應對極端天氣

　　春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。

　　五、認真做好春運統(tǒng)計報告工作

　　為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。

　　20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。

　　客運工作總結 18

　　20xx年客運隊在中心領導的正確領導下和中心各部門的協(xié)作下，與全體員工的共同努力下，圓滿完成了中心年初下達的安全及生產(chǎn)任務。

　　一、回顧20xx年的工作，我隊在中心領導對安全工作的高度重視下，以及安技調(diào)度室和車隊不定期路檢、路查，加之廣大駕駛員的安全意識普遍提高，我隊一年來沒有發(fā)生一起重大責任事故。

　　二、車隊領導高度重視客運工作，幾乎每天強調(diào)安全行駛等事項，我隊各條線路通勤車圓滿完成了全年的客運服務，并得到了各個用車單位的一致好評。

　　三、廣大駕駛員積極主動的對車輛進行定期檢查、維護及保養(yǎng)等工作，真正做到了心中有數(shù)。不僅使安全行車有了保證，也為廣大員工提供了一個舒適的乘坐環(huán)境。

　　四、在公務用車方面，雖然駕駛員沒有固定的作息時間，但是我隊的駕駛員一直以來盡心盡責、任勞任怨，認真完成了每一次的接待任務，特別是幾位正式員工，他們付出了極大的努力，這是值得我們大家學習的。

　　五、客運工作不同于其他運輸工作，這是關系到廣大員工生命安全的事情。因此安全成了我隊工作的重中之重，我對領導更是每天強調(diào)，時刻提醒廣大駕駛員要把安全放在第一位。尤其在特殊的`天氣環(huán)境下，如雨雪天氣，更是把安全

　　工作做到了滴水不露。

　　六、20xx年集團公司增開了5條線路的通勤車，為了確保新開線路能夠順利運行，我隊領導提前幾個月就開始招聘和培訓駕駛員，尤其針對一部分以前沒有駕駛過通勤車的駕駛員，我們特別有針對性的進行了安全培訓教育。

　　為了5條新開線路的正常運行，我隊領導認真走訪了各個用車單位，統(tǒng)計各個單位上下班乘坐通勤車的員工人數(shù)，然后根據(jù)統(tǒng)計結果，確定通勤車運行的合理線路。在新車回來后，我們又進行了為其兩個月的試運行，最后根據(jù)試運行的實際情況最終確定了5條通勤線路。經(jīng)過幾個月的努力，我們圓滿完成了有關新開通勤車的各項任務，現(xiàn)在5條通勤線路已進入正式運行狀態(tài)。

　　20xx年我隊雖然完成了中心下達的各項任務，但是在工作中，我們也發(fā)現(xiàn)了我隊還在個別方面存在一些問題，這是需要我們以后逐步解決的問題。

　　我隊部分車輛曾多次被通報超速行駛，如集團公司的公務用車。針對這一現(xiàn)象，經(jīng)過我隊的認真研究，最終對違章駕駛員進行了通報罰款的處罰。

　　20xx年工作安排：

　　20xx年我隊認真完成了中心的下達的各項任務，而且做到了全年安全順利運行，沒有發(fā)生任何重大責任事故。但是今年的成績不能代表明年的安全運行，因此，我們將認真做

　　好20xx年的工作安排，以及對廣大駕駛員的安全駕駛培訓。我們也將在此基礎上進一步完善客運隊的安全管理制度，進一步加強路檢、路查力度和違章處罰力度，以及進一步提高廣大駕駛員的安全行車意識，逐步完善客運隊的各項工作。

　　一、堅決貫徹執(zhí)行中心給我們客運隊下達的各項任務指標，遵守國家的法律法規(guī)，貫徹落實好中心的各項管理制度。

　　二、加強管理，嚴格要求管理層把各項工作提前落實到位，以免遇到特殊情況時影響車輛的正常運行。

　　三、管理層要不斷加強管理力度和提高責任心，不間斷性的到被服務單位進行調(diào)查了解情況，實時掌握車輛的服務情況，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決。

　　四、進一步加強駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全行車意識，做到不安全不行車，要時刻想到只有安全順利完成中心下達的各項任務，自己的利益才能夠得到保障。

　　五、教育駕駛員要不斷提高節(jié)約意識，做好車輛的保養(yǎng)愛護工作，以及車容車貌等衛(wèi)生工作。

　　六、狠抓“三違”現(xiàn)象，加大處罰力度，不管是誰，只要違反規(guī)定，一律嚴懲。

　　七、管理層要通過不斷的學習，進一步提高自身管理水平，逐步把車隊的標準化管理工作引向正規(guī)。

　　八、進一步加強與安技調(diào)度室的協(xié)調(diào)與溝通工作，全面加強路檢、路查等工作。

　　九、要做好全體員工的思想政治教育工作及安全教育培訓工作，認真學習國家交通管理部門和物流配送中心頒布的各項安全管理制度。使客運隊在二O一一年能夠真正做到和諧發(fā)展，安全無事故。

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