關于飛船的動態(tài)穩(wěn)定問題

本文研究了以平衡攻角為中心作俯仰振蕩的飛船,其動態(tài)穩(wěn)定形態(tài)隨來流馬赫數M∞的變化.設θ(t)是由平衡攻角起算的俯仰振蕩角,cm(θ,())是作用于飛船上的氣動力矩系數,cμ(θ,())()是阻尼力矩(天上飛行時為零),可以證明(X)是決定動穩(wěn)定形態(tài)的重要參數.如果隨M∞變化,λ由小于零經λ＝0變化到λ＞0,則飛船將由穩(wěn)定的點吸引子狀態(tài)(即穩(wěn)定在平衡攻角狀態(tài))發(fā)展為時間周期吸引子狀態(tài)(即作周期振蕩),對應于λ(M∞)＝0的那個馬赫數Mcr是出現該Hopf分岔的臨界馬赫數.本文利用耦合求解俯仰振蕩方程和NS方程的數值模擬方法,模擬了這種運動形態(tài).

作 者： 張涵信 冉政 咼超 周偉江 Zhang Hanxin Ran Zheng Guo Chao Zhou Weijiang   作者單位： 張涵信,冉政,咼超,Zhang Hanxin,Ran Zheng,Guo Chao(中國空氣動力研究與發(fā)展中心, CFD國家實驗室,北京,100083)

周偉江,Zhou Weijiang(北京空氣動力研究所,北京,100074) 

刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 1999 17(2)  分類號： V411 V412.4  關鍵詞： 動穩(wěn)定性   極限   Hopf分岔  

【飛船的動態(tài)穩(wěn)定問題】相關文章：

填埋場中廢棄物穩(wěn)定問題04-26

帶有需求時間窗口和價格折扣的動態(tài)批量問題04-27

關于龍龍工作問題和思想動態(tài)的簡單匯報04-25

小飛船作文09-12

未來飛船作文02-21

神奇的飛船作文03-08

神舟飛船作文08-30

部分變元穩(wěn)定性在系統(tǒng)鎮(zhèn)定問題中的應用04-27

以穩(wěn)定求發(fā)展以發(fā)展促穩(wěn)定04-26

煤層穩(wěn)定程度的定量評價及資源儲量塊段劃分問題探討04-27