急救車下月起開始打表收費

救護車也要像出租車一樣“打表”收費了，而不再是往返全程計價。從5月1日開始，本市將成為全國首個使用計價器來確定救護車使用費的城市，3公里以內(nèi)收取50元起步費，3公里以上每公里7元。

記者昨天從北京市質(zhì)監(jiān)局獲悉，目前北京市120和999共計580輛急救車均已安裝計價器。為保障計價器計量性能準確可靠，截至昨天，市質(zhì)監(jiān)局已完成了所有急救車計價器的計量檢測工作。

無計價器不得收費

近日，北京宣布首次統(tǒng)一急救車費用標準，5月1日起，“救護車使用費”多檔價格統(tǒng)一，計價方式從原來的“車輛往返全程計價”改為“按實際載客里程計價”，即以接到患者至目的地的實際行駛公里數(shù)為準，3公里以內(nèi)50元，3公里以上每公里7元。此前，救護車收費標準不一，市民意見不少，“天價”救護車的消息更是為人詬病。

按照新標準，如果同時接送兩名及以上的患者，按照患者人數(shù)平均分擔救護車使用費。如果患者及其家屬因為自身原因，拒絕使用已經(jīng)到達現(xiàn)場的救護車，需要繳納50元救護車使用費。救護車必須安裝計價器，計價里程以計價器為準，無計價器救護車輛不得收費。

計價器允許1%誤差

昨天上午，在北清路和友誼路交叉口北側(cè)一處路段，北京市計量院機械所交通室的4名工作人員對4輛120和999救護車的計價器進行了檢測、調(diào)試。急救車上的計價器看上去與出租車普通計價器并沒什么區(qū)別，顯示項目包括里程、計時、金額等。

據(jù)介紹，以往對出租車計價器的檢測，都是在計量院的實驗室內(nèi)固定臺面進行的。但由于救護車輛尺寸大，無法使用傳統(tǒng)的出租車計價器固定檢定裝置，市計量院使用了自主研發(fā)的移動式計價器檢定裝置進行檢測。

檢定裝置固定在救護車一側(cè)。檢測時，救護車先行走一段距離，隨后檢測人員將檢定裝置上的數(shù)據(jù)通過藍牙傳輸，與計價器數(shù)據(jù)對比看誤差。

“通過這個移動檢定裝置檢測與計價器上的數(shù)值對比，可看誤差是否在允許范圍內(nèi)�！睓z測人員介紹說，計價器允許的誤差在百分之一，即100米誤差1米，目前來看實際誤差也只有0.5米。

從今年開始，市急救中心將每年定期委托市計量檢測科學研究院對全部的救護車計價器進行計量檢測。

導航定位檢測正在研究

對于如何防止利用計價器作弊的問題，市質(zhì)監(jiān)局計量處副處長劉勇表示，檢測合格后，檢測人員將在計價器上加上鉛封，市民可通過這個鉛封看該救護車是否合格。除了救護車，今后對于機場、火車站等地的出租車，檢測后都會加上鉛封。

劉勇還介紹說，目前正在研究在線校驗、遠程校驗等新的計量校驗方式，例如，車輛不用到路面，計量院在后臺就能檢測計價器。同時，質(zhì)監(jiān)局正在和交通委研究北斗導航的衛(wèi)星定位檢測，通過系統(tǒng)后臺可以對所有救護車、出租車實時監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)出租車計價器作弊，后臺就可以掌握情況，定點對該車號進行執(zhí)法檢查。

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